Colpa delle minicar o di chi le usa

E' un classico per la specie uomo: succede un'incidente a causa di un oggetto e subito si punta il dito contro l'oggetto, senza pensare se questo oggetto è usato con intelligenza. Ora tocca alle minicar. Ragazzi giovanissimi, magari minorenni, muoiono guidando queste macchinine che di certo non hanno le protezioni di un'auto vera.

Ora ci si interroga se queste siano pericolose. Secondo me l'unica cosa da indagare è se vanno alle velocità stabilite per legge. Da quel che ricordo di microcar ci sono due tipi: uno super leggero che deve andare al max di 45 orari; un altro modello invece più pesante, può arrivare a 110 orari.

Detto questo, se usano questi mezzi per andare in tangenziale, col peso leggero partono per la tangente come niente e in caso di impatto si accartocciano come un foglio di carta. Ma la colpa può essere del mezzo? Voi andreste in bicicletta in tangenziale, se fosse consentito? Sono sicuro di no, se ci andaste, la colpa di un'eventuale incidente sarebbe della bici o vostra? Anche con questi macchinini è normale che devi avere un certo ritegno nel guidarli

Tra l'altro, fossi genitore, alla peggio prenderei il motorino 50 a mio figlio, non 8 - 10 mila euro di microcar, sia per un discorso che questi capricci esosi è meglio non darli alla "tenera" età di 16 18 anni, sia per la sicurezza di mio figlio, che di certo a quell'età si sentirebbe il protagonista Fast & furious.

Incidente ferroviario a Milano

Ho deciso di scrivere un articolo sull'incidente ferroviario di domenica sera, dopo aver letto inesattezze piccole o grosse, nonché dopo aver visto come il fatto sia stato accentuato.

Grazie ad un video di Sky, delle foto ed alcuni articoli attendibili, come quello dell'Ansa ho ricostruito la dinamica.
Un convoglio vuoto stava andando dalla stazione Centrale ai binari di sosta della stazione. Ad un certo punto ha superato un tronchino, abbattendo dei pali. La locomotiva ed un vagone sono caduti in un cortile. Ho linkato la zona con google maps. Se guardate, lì c'è un tronchino e lì vicino c'è un cortile con delle auto parcheggiate. Quello è il luogo dell'incidente.

Cosa ha portato all'incidente? E' in corso un'inchiesta, nulla è già stabilito. Io posso fare un'ipotesi puramente personale che potrebbe non essere esatta. Lì potrebbe essere un segnale rosso non subito notato, oltre che uno scambio che non è stato girato nella direzione giusta. Poi ripeto, solo un'indagine potrà dare la versione giusta.

Ho letto di rischi di scenari apocalittici. Innanzitutto quelli sono binari di servizio, non passano i treni con i passeggeri in quel punto. Lì i treni vanno lenti, quindi non può succedere che un treno arrivi veloce sfondando i palazzi, né tantomeno da quel tronchino è possibile arrivare a Viale Monza - a meno che non voli -. Certo, fosse successo durante il giorno, la questione sarebbe stata diversa, considerando che il convoglio ha abbattuto due capannoni dove di giorno lavorano delle persone.

Per il resto, stamattina presto, sentendo le prime notizie, si parlava di scenari incredibili, che non fanno capire la notizia ma fanno solo preoccupare più del dovuto.

Grave incidente ferroviario a Viareggio.

Tragico incidente ferroviario nella giornata di ieri, poco dopo mezzanotte. Un treno merci che trasportava carri cisterna è deragliato, forse a causa di un cedimento strutturale di uno dei carri. Purtroppo il carro in questione conteneva GPL che è esploso, facendo crollare due palazzine vicine.

Il bilancio delle vittime è presto salito, ci sono numerosi feriti. Ci sono volte varie ore per spegnere le fiamme. Parallelamente si sta scavando tra le macerie delle case per trovare i feriti. Dopo il terremoto di L'Aquila, un altro evento tragico.

Se sarà confermata l'ipotesi del cedimento del carro, chi saranno i responsabili da perseguire penalmente? Secondo me non è un atto tragico che avviene da solo, ci sono i responsabili e vanno trovati. Leggete questo articolo con le dichiarazioni di alcuni macchinisti.

Pirati della strada, ancora ancora ancora

Chi legge da tempo il mio blog sa quanto io mi scaldi quando si parla di pirateria. Sono tante le vite spezzate da persone incoscienti - per non dire peggio - che si mettono alla guida sotto effetto di alcol o droghe pesanti.

L'ultima, raccontata dal tgcom, è la classica storia del piratone che sotto effetto dell'alcol travolge un ragazzino di 14 anni. Morire così giovane per colpa di un delinquente del volante.

La rabbia diventa maggiore quando si scopre che nonostante i decreti e decretini, su questa persona gravavano tre denunce per guida in stato di ebbrezza ma era ancora libero.

Quando capiranno che non bastano punti, multe alte e quant'altro? Si deve impedire fisicamente a queste persone di fare danni. Io farei che la prima volta che sei trovato con tasso alcolico elevato o con droga nel sangue, scatta una forte multa, ritiro patente, ma soprattutto si avvisa che se si viene ritrovati non lucidi al volante, scatta l'arresto, un mesetto di carcere farà riflettere.

Ovvio che se poi il pirata investisse ed uccidesse un'altra persona, dovrebbe scattare l'arresto immediato, senza domiciliari. Quante volte dovremo leggere nella cronaca nera di questi episodi, prima che si cominci davvero col pugno di ferro? Gli incidenti stanno aumentando, il fenomeno non mi sembra per nulla in diminuzione. Questa è la mia idea voi cosa ne pensate? Magari il ministro Matteoli si ispira a me per il nuovo decreto.

Niente alcolici dopo le 2, dubbi

Chi vi scrive non è uno che fa le 5 del mattino, bevendo 10 drink. Tra l'altro quando sono al volante, non vado oltre la birra più leggera, non superando i 33 cl, 50 solo se ci mangio sopra, ma sempre con birre sui 5°.
Capisco perfettamente che qualcosa va fatto per il problema della guida in stato di ebbrezza, la domenica troppe volte sentiamo di incidenti mortali. Dà ancor più fastidio constatare che muoiono negli incidenti persone che non avevano bevuto ma sono state vittime di idioti che si mettono alla guida con troppo alcol in corpo.
Premesso ciò, io nutro diverse perplessità sul provvedimento di non far servire alcolici dopo le 2, per diverse motivazioni che ora vi esporrò.

Innanzitutto molti giovani ragionano che la sera devono bere X alcolici. Prima li distribuivano su 4 5 ore - tipo dalle 23 alle 3 4 -. Ora non è che bevono meno, ma bevono lo stesso numero di drink in tempo minore, così che il tasso alcolico è più alto, quindi mettersi alla guida è ancor più pericoloso.

Poi la legge mi risulta abbia un aspetto che permette di raggirarla. Mi risulta che sia vietato servire alcolici ma non venderli. Una persona mi ha detto di un bar che ha la licenza di vendita, così vende bottiglie di birra come fosse un negozio. Questa è una grossa lacuna. è come per il divieto di servire alcolici negli autogrill. Al bar non vi danno un bicchiere di amaro, però nel mini market potete comprarvi una bottiglia. Gravissimo, almeno vietassero anche la vendita.

Ma cosa fare per l'alcol? Secondo me le leggi che hanno fatto riguardo i controlli sono abbastanza toste. Mi è stato raccontato di una persona trovata in stato di ebbrezza. Oltre alla sospensione della patente per molti mesi, ed una multa cara, deve fare dei giorni di volontariato presso le associazioni di disintossicazione alcol, dove sta a contatto con persone che hanno avuto grossi problemi con l'alcol.

Però io farei di più. Alla seconda volta che ti beccano alla guida con troppo alcol in corpo - ovviamente con valori alti, non con valori di poco sopra lo 0,4 -, comincerei a far fare 15 giorni di carcere, per cominciare. Poi farei vedere a queste persone immagini di incidenti. Lo so che sono crude, però può far bene, molti non si rendono realmente conto di quali danni può fare l'alcol mentre si guida. Inoltre per chi uccide qualcuno a causa dell'alcol, dev'essere punito con carcere e confisca della patente per sempre.

Forse così cominceremmo ad avere risultati più concreti.